Teknologjia e motorëve me naftë ndryshon çdo ditë që kalon, industria e motorëve me naftë ka një të ardhme të ndritur.Me përparimin e vazhdueshëm të teknologjisë, motori me naftë do të vazhdojë të zërë një pozicion dominues në fuqinë e transportit të rëndë, fuqinë e madhe industriale fikse, fuqinë detare, makineritë inxhinierike, makineritë bujqësore, automjetet ushtarake dhe fusha të tjera të aplikimit në ciklet e ardhshme të zhvillimit teknologjik, me treg të gjerë. kërkesë dhe vitalitet të fortë.Progresi teknologjik i motorëve me naftë do të luajë ende një rol të domosdoshëm dhe themelor në realizimin e kursimit të energjisë dhe reduktimit të emetimeve dhe adresimin e ndryshimeve klimatike.Industria e motorëve me naftë është ende plot vitalitet dhe do të vazhdojë të bëjë shumë në 50 vitet e ardhshme të parashikueshme.
Me përparimin e vazhdueshëm të teknologjisë së motorëve me naftë, ai ka luajtur një rol të rëndësishëm në kursimin e energjisë dhe reduktimin e emetimeve, dhe potenciali për të realizuar më tej kursimin e energjisë dhe reduktimin e emetimeve është i madh, dhe teknologjia mund të zbatohet fuqishëm.
Konsumi i karburantit të motorëve me naftë është vazhdimisht në rënie.Motori me naftë, si motori i nxehtësisë me efikasitetin më të lartë të konvertimit të energjisë, ka një efekt të jashtëzakonshëm të kursimit të energjisë në krahasim me makineritë e tjera të energjisë.Sipas rezultateve të fundit të hulumtimit, efikasiteti termik i motorit me naftë nga 45% deri në 50% aktual, emetimet afër zeros ka mundësinë e komercializimit.Për shembull, nëse efikasiteti termik i motorit me naftë rritet nga 45% në 50%, konsumi i karburantit të të gjithë automjetit mund të reduktohet me 11%, dhe konsumi vjetor i emetimeve të naftës dhe dioksidit të karbonit të të gjithë shoqërisë mund të jetë reduktuar me rreth 19 milionë tonë dhe 60 milionë tonë.Në të ardhmen, është gjithashtu e mundur të përmirësohet më tej efikasiteti termik i motorëve me naftë në 55% duke adoptuar teknologji efikase të djegies dhe rikuperimit të nxehtësisë së mbeturinave, duke ulur kështu konsumin e karburantit të të gjithë automjetit me 22% në bazën aktuale.E gjithë shoqëria mund të reduktojë konsumin e naftës me rreth 38 milionë tonë dhe emetimin e dioksidit të karbonit me rreth 120 milionë tonë çdo vit.
Emetimi i ndotësve nga motorët me naftë vazhdon të ulet.Nga zbatimi i rregullores Kombëtare 1 të emetimeve në 2000 deri në zbatimin e standardit Kombëtar 6 të emetimeve në 2019, niveli i emetimeve të produkteve të motorëve me naftë në Kinë mbeti pas Evropës me dy faza në fillim të shekullit, dhe tani Kombëtar 6 Rregullimi i emetimeve ka realizuar rolin kryesor në standardet globale të kontrollit të ndotjes nga automjetet motorike.Krahasuar me motorin me naftë China 1 2000, produktet me naftë China 6 kanë reduktuar emetimet e grimcave me 97% dhe emetimet e oksidit të azotit me 95%.Sipas rezultateve të fundit të hulumtimit, emetimet e motorëve me naftë afër zeros kanë mundësinë e komercializimit, mund të zvogëlojnë më tej emetimet e ndotësve.Hapi tjetër do të jetë përshpejtimi i zëvendësimit të produkteve ekzistuese me naftë me emetim të lartë në treg nëpërmjet zbatimit të plotë të rregulloreve të Shtetit 6 të emetimeve për motorët me naftë rrugore dhe rregulloreve me katër faza për motorët me naftë jo rrugore, në mënyrë që të për të nxitur përmirësimin e kërkesës së konsumatorit me konsum më të ulët të karburantit dhe emetime.
Koha e postimit: Qershor-10-2021